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Linha 22-Marrom até Cotia tem traçado alterado e anteprojeto fica mais caro

30/07/2025

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Metrô assinou aditivo com consórcio que levou contrato para mais de R$ 8 milhões, mas opção escolhida não foi detalhada.

Informações publicadas hoje, 30/07/2025, no portal Metrô CPTM

Por Ricardo Meier

O contrato de anteprojeto de engenharia e estudo de impacto ambiental da futura Linha 22-Marrom, que deverá ligar Cotia à estação Sumaré (Linha Verde), teve seu primeiro aditivo assinado no último domingo, 28 de julho. O Metrô de São Paulo e o Consórcio SYSTRA Prime L22 acordaram um acréscimo de R$ 102 mil ao contrato inicial, elevando seu valor total para R$ 8,1 milhões.

Segundo o Metrô, a mudança foi necessária para detalhar a alternativa de traçado escolhida, o que exigirá novos serviços como aerofotogrametria e produtos cartográficos adicionais. O documento do aditivo, porém, não especifica qual foi o traçado selecionado.

Apesar disso, o Metrô já havia informado anteriormente que o eixo da linha será transferido da Rua Teodoro Sampaio para a Rua Cardeal Arcoverde, em Pinheiros, com o objetivo de melhorar a conexão com a futura Linha 20-Rosa. A Linha 20-Rosa do Metrô é um projeto que atualmente pretende conectar Santo André com a região da Lapa.

A expectativa é que a Linha 22-Marrom tenha 29 km de extensão e 19 estações, partindo de Cotia, atravessando o campus da USP no Butantã, e chegando até a estação Sumaré. O ramal será um importante eixo de ligação para moradores da zona oeste e da região metropolitana, mas ainda não há prazo para licitação e construção da linha.

Linha 22 – Marrom do Metrô

Ligará Cotia a São Paulo e terá cerca de 30 quilômetros de extensão. Estão previstas 19 estações, sendo sete estações na cidade de Cotia, na região da Granja Viana, Mesopotâmia, Estrada do Embu, Parque Alexandra, Jd. Sabiá, Santo Antônio e centro. O usuário da futura linha do Metrô terá conexão com a linha 9 – Esmeralda (trem), linha 4 – Amarela (metrô) e linha 2 – Verde (metrô), além da futura Linha 20-Rosa (metrô). 

Saiba mais:
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Fonte:  Divulgação Metrô CPTM

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