21/03/2026
Inicialmente, serão instaladas duas câmeras: uma no km 17, no sentido interior, e outra no km 18, no sentido capital. A expectativa é que, futuramente, a tecnologia seja ampliada para outros pontos da rodovia.
Diferente dos radares tradicionais, que registram apenas a velocidade, esses novos dispositivos funcionam como um sistema de videomonitoramento inteligente. Equipados com câmeras de alta definição, eles capturam imagens do interior dos veículos e utilizam algoritmos de inteligência artificial para analisar padrões visuais em tempo real.
Na prática, o sistema consegue identificar, por exemplo, se o motorista está com o celular nas mãos ou se o cinto de segurança está sendo utilizado corretamente. Ao detectar uma possível irregularidade, o equipamento gera um alerta e registra a imagem.
A imagem que ilustra esta matéria demonstra, de forma simulada, uma situação comum identificada por esse tipo de tecnologia: o motorista com o cinto em posição inadequada, enquanto a passageira utiliza o equipamento corretamente e faz uso do celular — prática permitida para passageiros, mas proibida para o condutor do veículo.
As imagens captadas não geram multa automática. Todo o material é encaminhado para a Polícia Militar Rodoviária, responsável por analisar os registros e, se confirmada a infração, realizar a autuação.
De acordo com a concessionária Ecovias Raposo Castello, responsável pelo trecho, os equipamentos ainda estão em fase de implantação e ajustes. Ainda não há uma data definida para o início da operação, mas a expectativa é que entrem em funcionamento ainda neste semestre.
Em nota, a Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp) destacou que o objetivo da tecnologia é ampliar a segurança viária, reforçando e apoiando as ações de fiscalização já realizadas nas rodovias.
Com essa nova tecnologia, a fiscalização deixa de observar apenas a velocidade dos veículos e passa a analisar também o comportamento dos motoristas, ampliando o controle sobre práticas que aumentam o risco de acidentes.
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