08/06/2026
Trecho final deve facilitar deslocamentos, ampliar a integração entre rodovias e beneficiar motoristas de Cotia, Granja Viana e Carapicuíba
Após mais de uma década de obras, o trecho final do Rodoanel Norte deverá ser entregue ainda em 2026, completando o anel viário idealizado para reorganizar o trânsito de cargas e melhorar a mobilidade na Região Metropolitana de São Paulo.
Segundo o Governo do Estado, as obras já atingiram 68% de execução. O novo trecho conectará a Rodovia Fernão Dias à Avenida Raimundo Pereira de Magalhães, na região de Pirituba, concluindo os 44 quilômetros do Rodoanel Norte e fechando definitivamente o sistema do Rodoanel Mário Covas. A ligação é especialmente relevante para os moradores da região oeste da Grande São Paulo, já que ocorre próxima ao encontro com o Rodoanel Oeste, utilizado diariamente por motoristas de Cotia, Granja Viana e Carapicuíba.
Para os moradores da região, a conclusão da obra tem importância direta. Isso porque o Rodoanel Norte se conecta ao Rodoanel Oeste, acessado por meio da Rodovia Raposo Tavares e da Castelo Branco, criando uma ligação contínua entre as principais rodovias do estado.
Na prática, a conclusão do anel viário permitirá deslocamentos mais eficientes para diversas regiões da Grande São Paulo e do interior, além de facilitar o acesso às principais rodovias federais que cruzam o estado.
Um dos benefícios esperados é a melhor distribuição do fluxo de caminhões e veículos pesados, que poderão utilizar o sistema completo do Rodoanel para cruzar a região metropolitana sem a necessidade de passar por áreas urbanas da capital. A expectativa é que essa reorganização contribua para reduzir gargalos viários e melhorar a fluidez do trânsito em diversos corredores da Grande São Paulo.
Embora não resolva os congestionamentos da Rodovia Raposo Tavares, a conclusão do sistema pode contribuir para uma circulação mais equilibrada em toda a malha rodoviária metropolitana, reduzindo a concentração de tráfego em alguns dos principais acessos à capital.
Para quem vive em Cotia, Granja Viana e Carapicuíba, outro ganho importante poderá ser o acesso mais eficiente às rodovias Presidente Dutra, Fernão Dias e Ayrton Senna, que conectam São Paulo ao Vale do Paraíba, Rio de Janeiro, Minas Gerais e região Norte do país.
A conclusão do trecho também tende a beneficiar os deslocamentos em direção ao Aeroporto Internacional de Guarulhos. Com o Rodoanel totalmente integrado, motoristas da região poderão contar com rotas mais diretas e previsíveis, reduzindo a dependência de trajetos que passam pelas marginais e por vias urbanas da capital.
Além dos impactos na mobilidade, a conclusão do Rodoanel Norte fortalece a logística paulista. O projeto foi concebido para retirar caminhões das áreas urbanas, melhorar a integração entre as rodovias e facilitar o transporte de cargas em direção ao Porto de Santos, aumentando a eficiência da circulação de mercadorias no estado.
As obras do Trecho Norte começaram em 2013, mas ficaram paralisadas por cerca de seis anos. Retomadas em 2024, já tiveram uma primeira etapa entregue em dezembro de 2025. A conclusão definitiva está prevista para o segundo semestre deste ano, encerrando um dos mais importantes projetos de infraestrutura viária da história de São Paulo.
Com a conclusão do Trecho Norte, o Rodoanel passará a operar de forma totalmente integrada, conectando as principais rodovias que chegam à Região Metropolitana de São Paulo.
Trecho Oeste (inaugurado em 2002)
Com 32 quilômetros de extensão, foi o primeiro segmento entregue. Conecta as rodovias Bandeirantes, Anhanguera, Castello Branco, Raposo Tavares e Régis Bittencourt, sendo o trecho mais utilizado pelos moradores de Cotia, Granja Viana e Carapicuíba.
Trecho Sul (inaugurado em 2010)
Com aproximadamente 61 quilômetros, liga o Trecho Oeste ao Sistema Anchieta-Imigrantes e constitui uma das principais rotas para o transporte de cargas em direção ao Porto de Santos.
Trecho Leste (inaugurado em 2014)
Possui 43,5 quilômetros e conecta o Trecho Sul às rodovias Ayrton Senna e Presidente Dutra, facilitando o acesso ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, ao Vale do Paraíba e ao Rio de Janeiro.
Trecho Norte (entrega prevista para 2026)
Com cerca de 44 quilômetros, será a peça que faltava para fechar o anel viário. O trecho fará a ligação entre o Rodoanel Oeste e o Rodoanel Leste, conectando a Rodovia Fernão Dias e passando próximo ao Aeroporto de Guarulhos. Sua conclusão permitirá que motoristas percorram todo o entorno da capital sem precisar atravessar áreas urbanas de São Paulo, tornando os deslocamentos mais rápidos e eficientes.
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